11月B级车销量点评：迈腾夺冠，天籁进入前五

近日，我们从有关渠道获取到一组11月B级轿车终端销量数据。既然如此，我们就从中挑选出10款关注度较高的细分车型进行点评，并为大家给出购买建议。

注意：本次从相关渠道获得的数据将燃油版与混动版车型的销量分开计算。

广汽丰田凯美瑞双擎

指导价：23.98-27.98万

11月销量排名：第16位

11月终端销量：2288辆

凯美瑞双擎是国内较早上市的油电混动车之一，强大的耐用性和经济性是最大卖点，多年来已在国内用户心中形成了良好口碑，路面上的能见度和市场保有量也相当高。如果你不知道该选哪台油电混动B级车，那么凯美瑞双擎就是最保险且不会后悔的选择，毕竟群众的眼睛是雪亮的。

一汽丰田亚洲龙双擎

指导价：23.98-28.98万

11月销量排名：第12位

11月终端销量：4082辆

亚洲龙双擎采用了与凯美瑞双擎相同的2.5L混动系统，11月销量却超越了凯美瑞双擎。我认为之所以会这样，是因为亚洲龙双擎在整体价格与凯美瑞双擎相差不大的前提下，尺寸空间和豪华感却高了半级。故亚洲龙双擎的口碑和保有量即便逊于凯美瑞双擎，但在某些消费者眼中性价比却更高。

广汽本田雅阁HEV

指导价：19.98-25.98万

11月销量排名：第11位

11月终端销量：4422辆

雅阁HEV采用与丰田双擎车型截然不同的混动原理，其绝大多数时候是电机单独驱动车轮，汽油机更多承担发电机的角色，而不是电机与汽油机共同发力。所以，雅阁HEV能把混动系统中汽油机的排量压缩到2.0L，在保证动力与经济性的情况下，排量更小，税费就更低，价格也就能更低，这也是雅阁HEV为何入华时间不算长，却成为混动车销量黑马的原因。

一汽丰田亚洲龙燃油版

指导价：19.98-24.48万

11月销量排名：第7位

11月终端销量：8558辆

双擎版亚洲龙虽卖得不错，但燃油版依旧是销量大头。其中2.0L车型又占据总销量的很大一部分，同时2.0L车型又是我最推荐大家入手的亚洲龙燃油版本，因为2.0L车型价格偏低， 21万多的中配豪华版就有很高的性价比。而2.5L车型的价位与双擎版有较大重叠，如果真有这个预算，那为何不直接买各方面都更胜一筹的双擎版呢？

上汽大众帕萨特

指导价：18.59-28.29万

11月销量排名：第6位

11月终端销量：11064辆

在经历了去年中保研的“断A柱”事件后，帕萨特的口碑不可避免受到很大影响。即便最新的2020改款车型强化了结构并在中保研的再一次测试中取得了好成绩，但从最近几个月的销量看，帕萨特的销量依然不能和过去同日而语。我个人认为，现阶段经过结构强化后的2020改款帕萨特还是可以入手的，但如果有4S店向你低价推销库存2020款或是2019款，那就请三思了。

上汽通用别克君威

指导价：18.88-24.98万

11月销量排名：第5位

11月终端销量：11225辆

君威这款车在同级车中声量不高，但实际销量却一点不算差，实乃闷声发大财的类型。当然，巨大的终端优惠也功不可没，很多地区顶配车型的指导价甚至不到21万。就产品本身而言，君威并不是一款注重空间和舒适性的B级车，反而在动力性和驾控乐趣上表现上乘，所以你对君威感兴趣的话，那我建议你一定要入手运动范更强、搭载2.0T发动机的GS车型。

东风日产天籁

指导价：17.98-26.98万

11月销量排名：第4位

11月终端销量：13643辆

天籁在11月挤进了B级车销量前五，而近几个月来天籁的销量也在持续回暖中，说明在巨额优惠之下，消费者的身体还是很诚实的。况且，这一代天籁虽然在形象上大变，让某些人难以接受，但历代车型优秀的空间和舒适性被完美继承，其中2.0L自吸车型养护费用很低，而2.0T涡轮增压车型又具备同级数一数二的动力表现，丰俭由人，选哪款动力都很值。

广汽丰田凯美瑞燃油版

指导价：17.98-25.98万

11月销量排名：第3位

11月终端销量：17734辆